Un nouvel outil pour cartographier l’accessibilité des forêts

De nouvelles cartes d’accessibilité des forêts 

Les critères d’accès des massifs forestiers aux engins d’exploitation constituent un enjeu clé pour une gestion durable des forêts, surtout en montagne. Jusqu’à présent, il n’existait pourtant pas de spécifications ni de méthode harmonisée pour produire des cartes d’accessibilité des forêts. 

Dans le cadre du projet ACCESSFOR, coordonné par INRAE et l’IGN et financé par l’ADEME, une méthode générique et reproductible de cartographie de l’accessibilité des forêts a été développée. Cette méthode s’appuie sur le logiciel open-source Sylvaccess, développé par le LESSEM, un laboratoire d’INRAE.

Quatre territoires d’expérimentation, à la topographie variée, ont été étudiés : forêts de haute-montagne (PNR du massif des Bauges), forêts de moyenne-montagne (PNR des monts de l’Ardèche et PNR du Morvan) et plaine (Parc national de forêts). 

Pour chacun de ces territoires plusieurs cartes d’accessibilité ont été produites : 

• une carte de contexte, qui permet la visualisation de la zone géographique et de ses caractéristiques générales,
• une carte pour l’accessibilité des engins forestiers (tracteur forestier ou porteur).

Ces cartes s’adressent aux collectivités locales (communes, parcs naturels régionaux, etc.) ainsi qu’aux opérateurs de terrain (Office national des forêts, gestionnaires et exploitants forestiers, etc.). Un outil dynamique de visualisation des données (outil IGN Ma carte) a également été développé. Il offre la possibilité de croiser ces cartes d’accessibilité avec d’autres données comme des photos aériennes ou des cartes des pentes.

Sylvaccess : un modèle pour définir l’accessibilité des forêts 

Au cours des deux dernières décennies, les progrès en télédétection (LiDAR aéroporté), la hausse de la puissance de calcul et la disponibilité de données spatiales de haute qualité ont ouvert la voie pour de nombreuses applications forestières. 

Depuis 2012, le LESSEM développe le modèle Sylvaccess. À l’origine, ce modèle visait à identifier les forêts accessibles aux tracteurs forestiers (skidder), la technique la plus répandue dans les montagnes françaises. Le modèle a ensuite été enrichi, en partenariat étroit avec le pôle RDI de l’Office National des Forêts de Chambéry, pour inclure le débardage par câble aérien puis le porteur forestier. Plus récemment, Sylvaccess permet également de délimiter les zones accessibles aux pompiers via le réseau de desserte des camions citernes feux de forêt (CCF).

Sylvaccess nécessite différentes couches d’informations géographiques pour modéliser le déplacement des engins (et leurs zones d’action respectives) sur le terrain ou pour évaluer la faisabilité d’installation d’une ligne de câble sur le versant. Un modèle numérique de terrain (MNT) est utilisé pour décrire finement le relief et la topographie. Une autre couche répertorie l’ensemble du réseau routier public, les routes forestiers et les pistes forestières. La délimitation des forêts est aussi une information obligatoire utilisée par le modèle. Enfin, il est possible d’ajouter des couches d’obstacles spécifiques à chaque engin, ils peuvent être physiques (par exemple des autoroutes, voies ferrées, lacs) ou environnementaux (zonage de protection réglementaire).

Les résultats du modèle sont utilisables pour de nombreuses applications forestières allant de l’aménagement et de la planification des opérations d’exploitation jusqu’à la comparaison et la sélection de projets de desserte.

Replay du webinaire organisé par l’IGN et INRAE